xe lăn

Hướng dẫn sử dụng xe lăn điện

Posted on


1.  Xe lăn điện là gì?

Xe lăn điện là một sản phẩm dễ sử dụng. Người sử dụng có thể điều khiển xe lăn chạy về phía trước phía sau, hoặc xoay bằng bảng điều khiển. Khi không đủ nguồn điện, xe lăn có thể được sử dụng như là một xe lăn vận chuyển thông thường, khung ghế có thể xếp lại và xách dễ dàng.

Xe lăn điện

Xe lăn điện
Hướng dẫn sử dụng xe lăn điện
Xe lăn điện

2. Lắp đặt khung ghế

  1. Nhấn hai cạnh của vải bọc để mở xe lăn. Kéo phần giữa của vải bọc để cuộn lại.
  2. Lắp đặt đế gác chân. Có thể tháo rời ra. Đế gác bàn chân có thể điều chỉnh được và có thể xoay.
  3. Lắp anti-tip và gắn đinh chặn vào.

 

Có nhiều loại xe lăn điện trên thị trường với nhiều tính năng
Có nhiều loại xe lăn điện trên thị trường với nhiều tính năng

 

Lưu ý:

  1. 6 đèn chỉ ra mức độ nguồn. Xe lăn có thể bắt đầu được xạc khi đèn vàng thứ 3 phía trái của hộp điều khiển bật lên. Nguồn điện sẽ hết khi đèn vàng thứ hai phía trái sáng lên, vui lòng xạc bình ngay lập tức nếu không bình điện có thể bị hư và không xạc được nữa.
  2. Để bình điện sử dụng được lâu hơn, vui lòng xạc bình thường xuyên để bình bảo đảm điện. Nếu không sử dụng xe lăn. Vui lòng lấy bình điện ra sau khi đã xạc đầy. Nếu xe lăn không được sử dụng trong một thời gian dài, xạc bình điện 3 tháng 1 lần.
  3. Xe lăn điện có thể di chuyển trong một phòng rộng, đường đi xung quanh. Không đi gần xe máy, ổ gà và nước.
  4. Đừng di chuyển dốc dài trong trương hợp mạch điện của động cơ có thể bị quá tải và nguồn điện quá nhanh hoặc có tai nạn xảy ra nếu người sử dụng không thể thắng xe giữa đường dốc.
  5. Các bánh xe phụ kiện được sử dụng trong trường hợp xe lăn có thể bị lật khi đường quá dốc. Không tháo các bánh xe này ra.
  6. Khi cần thiết dừng xe lăn lại khi đang chạy, chuyển cần điều khiển về vị trí ban đầu và xe sẽ thắng lại tự động. Khi ngưng xe lăn trên đường dốc, xe lăn có thể được thắng lại và giữ nguyên vị trí trên đường dốc.
  7. Vui lòng kiểm tra bánh xe trước và bánh xe sau có đủ hơi hay không, nếu không đủ hơi vui lòng bơm hơi đầy kịp thời. Áp suất bánh xe nên ở mức 3kgf/cm2 – 4kgf/cm2.
  8. Vui lòng kiểm tra xem các đầu nối có được nối chặt, nếu các đai ốc bị lỏng, vui lòng siết chặt lại kịp thời.
  9. Nếu cần xếp ghế lại, lấy đầu nối điện và hộp chứa bình điện ra và kéo bao ghế lên để xếp ghế lại.

10. Nếu cần tháo bảng điều khiển ra, tháo đầu nối của bảng điều khiển nối với động cơ và bình điện, tháo nút điều chỉnh và lấy bảng điều khiển ra khỏi kệ đựng.

11. Bệnh nhân có trọng lương nặng trên 130 kg và có bệnh tâm thần không nên sử dụng xe lăn này.

Bảo trì: Lau chùi tất cả các phần của xe lăn một cách thường xuyên.

 

Kỹ năng đẩy xe lăn

Posted on


Xe lăn cũng như bao phương tiện xe cơ giới khác cần có thời gian làm quen và có kỹ thuật sử dụng. Đối với người khuyết tật sử dụng đã khó, người không khuyết tật lại càng khó hơn.

Khi thấy một người đang loay hoay ngồi trên xe lăn bạn sẽ làm gì? Làm lơ vì không phải chuyện của mình hay chạy lại đẩy chiếc xe lăn đi với tốc độ tối đa?

Bạn hãy bắt đầu sự giúp đỡ của mình bằng một lời ngỏ: “Em có thể giúp anh/chị được không?”, nếu nhận được sự đồng ý bạn hãy đẩy xe từ từ và nhẹ nhàng tùy theo địa hình, đừng vội vàng đi quá nhanh khiến người khuyết tật hoảng sợ, bất an.

Cấu tạo cơ bản của chiếc xe lăn
Cấu tạo cơ bản của chiếc xe lăn

Đối với địa hình bằng phẳng:

Bốn bánh xe của xe lăn có khả năng xoay 360 độ nên nếu không biết điều khiển thì chiếc xe sẽ quay vòng tròn. Trên địa hình bằng phẳng chúng ta đẩy nhẹ, từ từ và luôn điều khiển nhẹ sao cho hai bánh nhỏ phía trước đi thẳng theo ý mình.

Đối với địa hình lên dốc: Đẩy xe sao cho 2 bánh xe trước chạm dốc(tốt nhất là 2 bánh xe ở vị trí vuông góc với dốc) sau đó nhẹ nhàng đẩy xe như trên địa hình bằng phẳng. Có những dốc cao đột ngột với sức đẩy của tay không đủ, chúng ta sử dụng chân đạp lên thanh chống nghiêng, chỉ cần một lực nhỏ bánh trước của xe sẽ nhấc lên và dùng tay vị đẩy xe lên dốc sau đó dùng sức tay nâng đẩy hai bánh xe sau lên.

Đối với địa hình xuống dốc: khác với các phương tiện giao thông khác, khác với lúc đi lên, xuống dốc xe lăn không đi xuôi theo hướng người ngồi mà di chuyển ngược, đi lùi lại phía sau và xuống dốc từ từ. Kỹ năng này nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho người ngồi trên xe. Người khuyết tật chi dưới không được khỏe nên nếu chúng ta đẩy xe tiến về phía trước với sự thay đổi độ cao đột ngột toàn bộ trọng lực phần thân trên dồn xuống chi dưới, người khuyết tật dễ bị mất thăng bằng té về phía trước.

Và một bước quan trọng nữa là bạn hãy nhớ gạt khóa an toàn để đảm bảo an toàn cho NKT trước khi chia tay.

Kỹ năng đẩy xe lăn
Kỹ năng đẩy xe lăn

Hãy giúp đỡ người khuyết tật không chỉ bằng cả tấm lòng mà còn còn là toàn bộ hiểu biết kỹ thuật bạn có để người khuyết tật có thể an toàn, an tâm, tươi cười với “vì một thành phố không rào cản”.

Nguồn:Tiin.vn

Cầu thang cuốn dành riêng cho người khuyết tật

Posted on Updated on


Cách hoạt động

Mọi người sử dụng thang cuốn này y như kiểu thông thường. Tuy nhiên, khi người khuyết tật ngồi trên xe lăn cần sử dụng thang cuốn, họ có thể nhấn một cái nút để điều chỉnh ba bậc thang liền nhau cùng nâng lên ngang tầm tạo thành một mặt phẳng có thể đủ chỗ cho chiếc xe lăn lăn lên.

Một khi người và xe đã yên vị trên bậc thang đặc biệt này, thang cuốn sẽ di chuyển để đưa họ đến nơi. Khi người sử dụng rời khỏi thang cuốn, bậc thang đặc biệt sẽ chuyển đổi lại thành ba bậc thang bình thường. Sánchez cũng đã tính đến một hệ thống điều khiển từ xa dành cho những người khuyết tật không đủ khả năng nhấn chiếc nút điều chỉnh bậc thang đặc biệt. Mẫu thiết kế thang cuốn này cũng kết hợp chặt chẽ với các hệ thống tín hiệu ánh sáng và âm thanh để giúp người khiếm thính và khiếm thị có thể sử dụng dễ dàng. Thang cuốn có một hệ thống pin dự phòng để cung cấp điện trong trường hợp cúp điện bất ngờ. Vì thế người sử dụng được bảo đảm không bị treo lơ lửng mà sẽ luôn đến nơi an toàn.

Tiết kiệm điện và chi phí

Thang cuốn thông thường chỉ có thể di chuyển theo một hướng nên đòi hỏi phải lắp đặt một hệ thống bậc thang đi lên và một hệ thống đi xuống. Trong khi đó, mẫu thiết kế của Sánchez vận hành chỉ với một vòng quay khép kín, tương tự như băng tải hành lý ở phi trường nhưng theo một đường dốc. Nghĩa là có thể sử dụng cùng một thang cuốn để vận chuyển theo cả hai hướng. “Khó khăn chủ yếu về mặt kỹ thuật mà tôi phải vượt qua đó là tìm cách nào để làm cho cầu thang đổi hướng khi tới cuối đường dốc, nhưng cuối cùng tôi đã làm được,” Sánchez nói. Sánchez tính toán rằng với hệ thống thang cuốn này sẽ giúp tiết kiệm được đến 30% lượng điện sử dụng và 35% chi phí khác so với thang cuốn thông thường. Anh cho rằng mẫu thiết kế thang cuốn của mình hoàn toàn có thể thay thế một thang máy để phục vụ người khuyết tật với chi phí rẻ hơn và tiện lợi hơn. Nó cũng sẽ giúp giải quyết tốt vấn đề đi lại ở những nơi có địa hình dốc nhưng không thể lắp đặt một thang máy.

Thang cuốn dành cho người khuyết tật
Thang cuốn dành cho người khuyết tật

Dự án chưa đưa vào hoạt động hiện vẫn đang tìm nhà đầu tư

Hiện tại tác giả đã được nhận giải thưởng cho luận án tốt nghiệp sáng tạo nhất ở ETSEIAT. Mẫu thiết kế cũng đã được cấp bằng sáng chế và đang chờ các nhà đầu tư tài trợ để phát triển loại thang cuốn độc đáo này. Ngày nay, chỉ tính riêng ở Tây Ban Nha đã có 3,5 triệu người khuyết tật và 5,6 triệu người gặp khó khăn khi lên xuống cầu thang. Rất nhiều trường hợp khác cũng gặp khó khăn khi di chuyển với các xe hàng hóa, xe đẩy, cáng cứu thương, v.v… Nên thiết kế thang cuốn.

Hy vọng mẫu thang cuốn này sẽ được cộng đồng chào đón!

Các thành phố tiếp cận trên thế giới (Phần 2)

Posted on Updated on


Như bài viết Các thành phố tiếp cận trên thế giới (Phần 1) đã chia sẻ, phần 2 chúng ta sẽ tiếp tục tìm hiểu về các thành phố tiếp cận trên thế giới.
1/ Thành phố Richmond (Cananda):
Canada là quốc gia có dân số già, vì vậy, người cao tuổi rất nhiều. Họ có thể tự chăm lo cho bản thân và tham gia sinh hoạt trong xã hội một cách thoải mái.
Canada có hệ thống “sao”phân loại về mức độ tiếp cận của mỗi thành phố. Richmond là thành phố duy nhất được tròn 5 sao và hoàn toàn tiếp cận cho người cao tuổi.

Thành phố Richmond (Cananda)
Thành phố Richmond (Cananda)

Thành phố Richmond (Cananda)
a.Nhà thờ Tin Lành ở Madoc – Canada
Được sự tài trợ của liên bang, nhà thờ trang bị 1 thang nâng ở lối vào đặc biệt dành cho giáo dân, phần lớn là người cao tuổi, người khuyết tật trong khu vực. Bên trong nhà thờ bố trí những hàng ghế được cắt ngắn để có chỗ cho xe lăn tham dự thánh lễ.

Nhà thờ Tin Lành ở Madoc - Canada
Nhà thờ Tin Lành ở Madoc – Canada

b.Sân chơi tiếp cận
Khánh thành sân chơi tiếp cận lớn nhất Vancouver ở công viên bãi biển Kitsilano ngày 11/12/2010 nhờ sự tài trợ của Ronald McDonald, Quỹ Rick Hansen và dự án Legacies Now. 2 sân chơi tiếp cận khác được xây dựng ở Richmond và Whistler. Sân chơi này an toàn và tiếp cận cho tất cả trẻ em. Trẻ sử dụng xe lăn, khiếm thị, khiếm thính và khuyết tật thần kinh đều có thể vui chơi với bạn bè trong một không gian hoà nhập đầy màu sắc, âm thanh và nhiều trò chơi.

Sân chơi tiếp cận

Sân chơi tiếp cận

Sân chơi tiếp cận

Sân chơi tiếp cận
Sân chơi tiếp cận

 

 

2/ Thành phố Curtibal (Brazil)
a. Xe buýt tiếp cận
Lo ngại nguy cơ phát triển mất kiểm soát, chính quyền thành phố đã tiến hành quy hoạch tổng thể với nguyên tắc: “Quy hoạch giao thông là di chuyển con người chứ không phải xe hơi, do đó người đi bộ và giao thông công cộng được ưu tiên tại những khu vực thường xuyên tắc nghẽn.” Và năm 1974 hệ thống giao thông công cộng tích hợp (INT) được ra đời cùng với 20 trạm trung chuyển là những trạm chờ hình ống.
Trong suốt gần 40 năm qua, hệ thống giao thông công cộng này đã giải quyết thành công bài toán giao thông, bất chấp tốc độ tăng dân số lên đến 4%/năm.
– Mỗi năm có thêm 2,3% dân số sử dụng giao thông công cộng, tổng cộng hơn 85% dân số sử dụng các dịch vụ này tính đến nay.
– Giảm 27 triệu xe hơi di chuyển trên đường mỗi năm
– Tiết kiệm gần 27 triệu lít xăng mỗi năm.
– Phương tiện giao thông công cộng chiếm 45%, tương đương với 20,000 người sử dụng cùng một thời điểm.
– Có thêm diện tích để mở rộng các công trình dân dụng khác như công viên, trường học và nhà ở.

Xe buýt tiếp cận

Xe buýt tiếp cận
Xe buýt tiếp cận

b. Bản đồ nổi đặt kết hợp hộp điều khiển giao thông
Người khiếm thị nhận ra được các giao lộ nhờ vào gạch nổi báo hiệu trên vỉa hè. Ở cột đèn đỏ, các hộp âm thanh được bố trí vừa tầm, có hướng dẫn bằng chữ Brailles. Người khiếm thị có các tuỳ chọn nghe âm báo tín hiệu an toàn để qua đường, xin đường và tìm sự trợ giúp của tổng đài.

Bản đồ nổi đặt kết hợp hộp điều khiển giao thông
Bản đồ nổi đặt kết hợp hộp điều khiển giao thông

c. Taxi tiếp cận – Dịch vụ đưa rước tận nhà
Có mặt ở hầu hết các quốc gia phát triển, với hệ thống thang nâng, có không gian và đai an toàn cho xe lăn. Giá cước có sự tài trợ của chính phủ hoặc quỹ xã hội, nhằm hỗ trợ thêm khi các phương tiện di chuyển công cộng đang bị quá tải trước nhu cầu tiếp cận.

Taxi tiếp cận - Dịch vụ đưa rước tận nhà
Taxi tiếp cận – Dịch vụ đưa rước tận nhà

Ngày đầu tiên tham gia tập huấn tại hội quán Đời Rất Đẹp

Posted on Updated on


Hôm đó, mặc dù trời nóng như đổ lửa nhưng các bạn tình nguyện viên đều đến tham gia rất đông đủ với nét hào hứng hiện lên trên từng khuôn mặt đỏ ngây. Anh chị hướng dẫn viên đã chỉ tận tình cho chúng tôi từ cách thức tháo lắp từng bộ phận xe lăn, cách đẩy xe như thế nào khi lên xuống dốc, cho đến cách hỗ trợ người khuyết tật di chuyển từ xe lăn sang ghế ngồi  v…v..

Bình thường khi xem phim, tôi nghĩ di chuyển bằng xe lăn cũng không khó lắm. Có bánh xe rồi thì cứ việc lăn là chạy được thôi. Nhưng khi được thử, tôi thực sự thấm thía, việc di chuyển không hề dễ như tôi tưởng, xoay trái xoay phải thì mỏi tay thôi rồi do cần dùng lực mạnh hơn bình thường.

Chuẩn bị lăn lên dốc nè!
Chuẩn bị lăn lên dốc nè!

Đặc biệt khi lên dốc, bạn không chỉ dùng lực tay mà phải dùng cả lực thân trên, chúi trọng tâm về phía trước, sau đó canh cho hai bánh xe đều trước mặt dốc rồi mới bắt đầu lăn đều bánh lên. Trong lúc lăn, bạn  phải giữ chặt bánh để không bị tuột xuống. Đối với dốc có độ nghiêng nhỏ thì dễ, độ nghiêng lớn một chút là cực lực lắm mới leo lên nổi.

Lăn lên dốc mãi không được, mình nhờ sự giúp đỡ của đứa bạn thân
Lăn lên dốc mãi không được, mình nhờ sự giúp đỡ của đứa bạn thân

Và cú té bật ngửa ra khỏi xe lăn khiến tôi đau điếng người. Mặc dù khá bất ngờ, nhưng tôi vẫn kịp chống tay để tránh đập đầu xuống đường, nên chỉ bị trầy xướt sơ sơ. Trong khoảnh khắc đó tôi đã tự hỏi “Nếu chân hay tay tôi không cử động được thì chuyện gì sẽ xảy ra?’’

Và đây là cú ngã…
Và đây là cú ngã…

Chỉ khi ta đặt bản thân vào vị trí một ai thì ta mới biết được họ suy nghĩ như thế nào?

Vấp phải những khó khăn gì? Và họ đang cần gì? Vì cuộc sống chỉ ý nghĩa khi ta biết thấu hiểu và sẻ chia.

Người khuyết tật cũng là một phần của cộng đồng và một con đường sẽ không hoàn hảo nếu mọi người không thể cùng đi trên con đường đó.

(Thanh Xuân)