xe lắc

Kỹ năng NKT đi máy bay ở Việt Nam

Posted on Updated on


Hiện tại khả năng tiếp cận của NKT Việt Nam đối với các phương tiện giao thông chưa được quan tâm gây khó khăn cho NKT trong việc di chuyển đi lại, không phải lúc nào cũng có người thân đi cùng nhất là trong những chuyến đi xa bằng phương tiện máy bay, vậy NKT cần phải làm gì?

Đừng quá lo lắng, bạn hãy áp dụng các kinh nghiệm dưới đây. Các kinh nghiệm này dựa vào các quy định về dịch vụ trợ giúp đặc biệt cho hành khách-special service. Đối tượng của dịch vụ này là những người cao tuổi, trẻ em, NKT các dạng. Tiêu chuẩn này được hiệp hội hàng không dân dụng quốc tế phổ biến toàn cầu.

1. Đăng ký dịch vụ ngay khi mua vé:

Trước hết bạn cần biết rằng với các hãng hàng không giá rẻ có cung cấp dịch vụ trợ giúp đặc biệt nhưng có thể có tính phí. Do vậy khi mua vé máy bay bạn thông báo cho nhân viên phòng vé biết bạn cần trợ giúp đặc biệt, nếu mua vé online thì liên hệ với trung tâm phục vụ khách hàng của hãng. Nói rõ cho nhân viên biết mức độ cần trợ giúp nhân viên sẽ thông báo cho bạn biết bạn có phải trả thêm phí dịch vụ hay không.

(nguồn: http://www.vietnamairlines.com)

Với hàng không thông thường như Vietnam Airlines, dịch vụ đặc biệt được cung cấp hoàn toàn miễn phí.

(nguồn: http://www.vietnamairlines.com)

Thủ tục đăng ký khá đơn giản và có thể đăng ký qua điện thoại hoặc đăng ký online. Bạn gọi đến một đại lý bán vé và thông báo cho họ biết yêu cầu đặc biệt này. Phòng vé tại VN thường sẽ hỏi bạn một vài câu hỏi như dạng tật, loại trợ giúp mà hành khách yêu cầu. Nếu bạn đi chung với người thân bạn cũng nên đăng ký dịch vụ đặc biệt. Nhân viên cũng sẽ hỏi ai đưa bạn ra sân bay xuất phát và ai đón bạn tại sân bay đến. Bạn có thể cho họ tên và số điện thoại của một người quen nào đó ở 2 đầu sân bay. Có một vài nhân viên không kinh nghiệm họ yêu cầu bạn phải đến phòng vé cho họ xác nhận loại thương tật của bạn. Nếu gặp câu hỏi này, bạn hãy từ chối thẳng vì đến phòng vé sẽ mất thời gian của bạn. Họ sẽ nhượng bộ bạn thôi, vì họ làm sai quy định. Nếu đăng ký online thì bạn hãy tham khảo mục yêu cầu dịch vụ đặc biệt để biết chế độ phục vụ sau đó liên hệ với trung tâm phục vụ khách hàng để yêu cầu dịch vụ.

2. Xác định yêu cầu trợ giúp và khi có yêu cầu thay đổi giờ bay:

Trước khi máy bay cất cánh 24 giờ bạn phải gọi đến hãng hàng không nhắc lại dịch vụ trợ giúp này. Nếu có yêu cầu thay đổi giờ khởi hành, bạn phải báo trước 24 giờ.

3. Thủ tục đăng ký tại cổng sân bay xuất phát

Khi đến ngày khởi hành, bạn phải đến sân bay 2 giờ trước khi cất cánh cho máy bay quốc nội, 3 giờ cho đường bay quốc tế để làm thủ tục. Người thân sẽ giúp bạn ký gởi hành lý và được phép mang một túi nhẹ chừng vài kg lên máy bay. Những món cồng kềnh hơn nên ký gởi.

Lúc đưa vé cho nhân viên bạn sẽ nhận được thẻ lên máy bay. Lúc này bạn phải nhắc lại yêu cầu trợ giúp với nhân viên phòng vé. Họ thường hỏi bạn cần sự trợ giúp nào, bạn nói rõ tôi cần hướng dẫn lên máy bay. Đây là câu nói ăn tiền nhất của chuyến bay đấy. Nếu máy bay đông khách bạn có thể được bố trí ngồi ở ghế hạng sang. Mặt khác bạn cho biết có người đi chung xin được ngồi cạnh nhau. Muốn ngồi cạnh ai thì khi vào đăng ký vé nhóm của bạn phải đăng ký chung một lần.

Lưu ý rằng do số tiếp viên giới hạn, mỗi chuyến bay chỉ được phép chứa một số lượng NKT giới hạn. Việc thông báo là NKT sớm giúp hãng hàng không phục vụ bạn tươm tất hơn. Một điểm nữa cần nhớ là có thể 2 NKT tật vận động không được ngồi cạnh nhau. Vì theo quy định hàng không. Khi gặp sự cố, tiếp viên không thể hỗ trợ kịp thời. Với hành khách là tật mắt, tật thính giác thì vẫn được ngồi chung. Bạn sẽ được bố trí ngồi sát lối đi trên tàu để tiện việc di chuyển.

4. Cổng an ninh và phòng chờ

Sau khi làm thủ tục đăng ký vé, bạn chờ nhân viên mặt đất đến giúp bạn hoàn tất thủ tục qua cổng an ninh sân bay và dắt bạn đến phòng chờ

5. Lên tàu

Đến phòng đợi cứ thong thả ngồi chơi. Cách giờ cất cánh chừng 30 phút, bạn sẽ được 1 nhân viên mặt đất đến giúp làm thủ tục lên máy bay. Lúc này mặc cho khách đông cỡ nào đi nữa, bạn vẫn được đi đầu tiên lên máy bay. Dĩ nhiên bạn đồng hành với bạn cũng được nối gót. Thế là không phải sắp hàng rồng rắn chờ đợi gì cả. Lợi thế của yêu cầu hướng dẫn lên máy bay nói trên chính là chỗ này.

6. Chuẩn bị cất cánh

Lên máy bay rồi thì ngồi yên và hỏi tiếp viên nút gọi tiếp viên khi có nhu cầu đi vệ sinh. Lưu ý rằng nếu bạn là người tật mắt sẽ không được đi lang thang trên máy bay một mình đâu nhé. Rủi bạn nhấn nhằm cửa thoát hiểm là nguy hiểm cho mọi người, hoặc sẽ có những sự cố khó đoán. Muốn đi đâu cũng phải có người dắt.

7. Hạ cánh và thủ tục nhận hành lý ký gởi

Khi máy bay đáp, bạn không cần chờ nhân viên dắt. Bạn cứ theo người đồng hành rời máy bay. Nếu đi một mình bạn hãy đợi nhân viên đưa ra cổng. Bạn có thể sẽ là người cuối cùng rời máy bay. Bạn có thể nhờ nhân viên lấy hành lý ký gởi. Nếu bạn không có ai đón bạn nên nhờ nhân viên tìm giúp xe ôm, taxi hay cả xe buýt. Họ rất nhiệt tình, bạn cứ yên tâm.

Cuối cùng, sử dụng dịch vụ đặc biệt rất thuận tiện. Bạn sẽ khám phá sân bay và máy bay bằng những con đường rất độc đáo mà chỉ dân trong nghề như nhân viên mặt đất, tiếp viên hàng không mới được đặt chân đến. Bạn có thể được lên máy bay bằng đường ống, bằng thang như mọi hành khách khác hay lên bằng thang nâng. Tất cả mọi điều thú vị sẽ được khám phá qua dịch vụ này.

Nguyễn Thị Tình(ST)

Kỹ năng tự bảo trì xe lăn

Posted on Updated on


Xe lăn hỗ trợ bạn trong việc di chuyển, nếu bộ phận nào đó gặp vấn đề nó có thể gây bất tiện, khó khăn thậm chí đặt bạn vào vòng nguy hiểm. Một chương trình bảo trì thường xuyên cho một chiếc xe lăn rất cần thiết để đảm bảo sự hoạt động cũng như tối đa hóa thời gian sử dụng. Và vấn đề bảo trì của nhiều bộ phận có thể rất đơn giản và không cần bất kì kiến thức nào về máy móc. Có thể bạn không thể kiểm tra hàng ngày nhưng cũng nên kiểm tra hàng tuần, hàng tháng tùy theo bộ phận.

Cấu tạo xe lăn
Cấu tạo xe lăn

* Nệm ghế:

–         Vải bọc cần phải được làm sạch hàng tuần bằng miếng vải mềm và thuốc tẩy nhẹ.

–         Nệm ghế cần được kiểm tra thường xuyên để tìm những chỗ bị rách. Nệm ghế cần phải được thay thế khoảng xấp xỉ 12 tháng nếu có những biểu hiện hư hỏng rõ ràng.

* Khung

– Khung cần được lau chùi hàng tuần bằng vải .

– Khung cần phải được kiểm tra hàng tháng để tìm kiếm những dấu hiệu của những vết nứt. Nếu được phát hiện sớm, thì chúng có thể được sửa chữa rất rẻ, nhanh. Những gì liên quan đến sửa chữa phải được thực hiện bởi những người có chuyên môn.

– Đối với những xe lăn có thể gập lại, thì cần phải kiểm tra để đảm bảo việc sử dụng dễ dàng.

* Bánh sau:

– Các bánh xe phải được kiểm tra hàng tháng để xem chúng có thể quay tự do và dừng một cách dễ dàng. Nếu bánh xe quay không tốt thì vòng bi có thể bị lỏng hoặc mòn và cần được xem xét. Đối với biểu hiện này sau khi phát hiện bạn cần một người hiểu biết kỹ thuật sửa chữa không thể tự sửa chữa ở nhà được.

* Bánh nhỏ

– Xơ vải và tóc có thể mắc vào phía bên trong và bên ngoài bánh. Điều này sẽ làm cản trở việc đẩy và quay xe lăn. Chúng có thể được loại bỏ bằng cách gỡ bánh nhỏ ra khỏi khung. Việc này bạn có thể nhờ người thân hoặc tự bản thân thực hiện được.

* Lốp

– Áp suất lốp nên được kiểm tra hàng tuần. Lốp xe căng giúp xe di chuyển dễ dàng hơn. Nhưng cũng cẩn thận không để lốp xe quá căng vì điều này có thể gây nguy hiểm.

– Lốp nên được thay nếu đã bị mòn.

* Phanh:

– Phanh nên được kiểm tra hàng tuần để đảm bảo rằng chúng hoạt động tốt nhất. Bởi vì phanh là đảm bảo sự an toàn của xe nên nếu bị hư có thể gây thương tích cho người sử dụng. Phanh không nên quá lỏng lẻo cũng không nên quá chặt sẽ khiến cho việc sử dụng gặp khó khăn.

Mọi biểu hiện bất thường của xe lăn nếu bạn hoặc người thân không xử lý được thì nên đến trung tâm bảo hành hoặc những cửa hàng bán xe lăn để liên hệ sửa chữa nhằm bảo đảm an toàn tối đa cho người sử dụng.

Nguyễn Thị Tình

Một số loại xe lăn phổ biến

Posted on Updated on


Dạo một vòng quanh thế giới, có thể thấy rất nhiều loại xe lăn trên thị trường: xe đẩy có động cơ, xe lăn điện, xe lăn tay, xe lắc,… để đáp ứng nhu cầu sử dụng của đa dạng tật và đa dạng mục đích sử dụng khác nhau. Mỗi loại đều có những ưu điểm và hạn chế nhất định.

XE CON CÓ ĐỘNG CƠ

1. – Loại xe nhà không cần dùng sức người, rất phù hợp cho người cao tuổi sử dụng. Ở nước ngoài cơ chế vận hành của loại xe này còn được sử dụng trong siêu thị với rổ xe phía trước rất lớn cho NKT có thể tự mua sắm.

2. -Xe có thắng phanh và điều khiển quẹo cua rất dễ dàng.

3. – Lưu ý rằng xe này không thể vừa với kích cỡ của xe hơi và không cơ động khi cần di chuyển đi xa, đặc biệt khó di chuyển trong đám đông và phải hết sức chú ý đến năng lượng, đem theo pin dự phòng trường hợp xe hết điện.

–> Ở VN, khi lề đường chưa dành cho người đi bộ và văn hoá xe máy 2 bánh còn duy trì, xe này chưa thích hợp cho NKT và người cao tuổi.

Đọc tiếp »

Lựa chọn phương tiện hỗ trợ di chuyển cho người khuyết tật

Posted on Updated on


Với những loại phương tiện hỗ trợ vận động, người khuyết tật có thể di chuyển khắp nơi và làm việc độc lập dễ dàng hơn. Có rất nhiều loại xe lăn trên thị trường: xe đẩy có động cơ, xe lăn điện, xe lăn tay, xe lắc,… để đáp ứng nhu cầu sử dụng của đa dạng tật và đa dạng mục đích sử dụng khác nhau. Mỗi loại đều có những ưu điểm và hạn chế nhất định.

Một chiếc xe lăn cơ bản phải đảm bảo tính vững chãi và độ bền cho suốt quá trình sử dụng, bao gồm:

  1. Tính ổn định tĩnh: liên quan đến độ vững chãi của xe lăn khi không di chuyển. Xe lăn phải được đảm bảo sẽ vững chãi khi xe lăn ngừng trên một bề mặt nghiêng hoặc có treo một vật nặng như giỏ xách, nạng chống. Thông thường, cấu tạo khung & thắng xe sẽ đóng vai trò quyết định tính ổn định tĩnh của xe lăn.
  2. Tính ổn định động: liên quan đến độ ổn định của xe lăn khi xe di chuyển. Khung xe, độ cao và độ êm của yên xe, tay vịn, bánh xe đóng vai trò quyết định tính ổn định của một xe lăn đang di chuyển.
  3. Tính ổn định phía sau: bị tác động bởi vị trí của các trục ở phía sau, liên quan đến vị trí của người sử dụng ở trọng tâm hay bị lệch sang một phía. Việc gia tăng tính ổn định phía sau cho một chiếc xe lăn đem lại những ưu điểm nhưng cũng bộc lộ những hạn chế cho người sử dụng. Ví dụ, một người mới tập điều khiển xe lăn hoặc muốn luyện tập kỹ năng “bốc đầu” sẽ an toàn hơn với 2 càng chống lật xe ở phía sau. Tuy nhiên, cũng vì 2 càng chống lật xe này, đôi khi xe lăn sẽ bị vướng víu và gây cản trở khi người sử dụng cố gắng lên dốc cao, lên vỉa hè,…
  4. Tính ổn định phía trước: bị tác động bởi kích thước và vị trí của 2 bánh xe phía trước. Tăng hoặc giảm kích thước & độ nặng chất liệu của 2 bánh phía trước là cách để điều chỉnh tính ổn định phía trước của xe lăn. Bánh này càng lớn thì vòng quay sẽ lớn hơn (sẽ mất sức khi điều khiển hơn) thì xe lăn sẽ vượt được những chướng ngại vật lớn hơn mà ko bị vấp hay dừng lại. Tuy nhiên, bánh càng lớn thì kích thước của xe lăn phải càng dài hơn để đảm bảo tính cân bằng cho người điều khiển.
  5. Tính ổn định 2 bên: bị tác động bởi chiều rộng của xe lăn, gồm: số đo bề ngang và độ khum của xe lăn. Một điều lưu ý là xe lăn càng rộng thì càng khó đi vào những địa hình hẹp như đường dốc hay cửa nhỏ. Độ vồng của xe lăn được tính khi xe lăn được mở ra để sử dụng.

Ngoài ra, còn những tiêu chí khác mà cần cân nhắc khi lựa chọn phương tiện di chuyển cho người khuyết tật vận động như: độ cao gầm xe, khả năng vượt đường hẹp, độ rộng thông thuỷ (xe lăn muốn di chuyển vòng lại thì cần một không gian lớn cỡ nào), khả năng treo vật nặng hoặc đồ vật đi kèm, khả năng đi trên địa hình mềm, năng suất đẩy (tốn bao nhiêu lực để đẩy), khả năng vận chuyển (xếp gấp lại có tiện dụng không, NKT có thể tự xếp gấp lại hay không), độ bền của chất liệu theo thời gian, độ an toàn chống bắt cháy – giật điện (với khung bằng kim loại dẫn điện) và quan trọng nữa là khả năng thay thế phụ tùng (một phụ tùng bị hư có thể sửa chữa hoặc thay thế.)

.:: M.T tham khảo và lược dịch ::.

Kỹ năng đẩy xe lăn cơ bản

Posted on Updated on


Khi thấy một người đang loay hoay ngồi trên xe lăn bạn sẽ làm gì? Làm lơ vì không phảỉ chuyện của mình hay chạy lại đẩy chiếc xe lăn đi với tốc độ tối đa?

Xe lăn cũng như bao phương tiện xe cơ giới khác cần có thời gian làm quen và có kỹ thuật sử dụng. Đối với NKT sử dụng đã khó, người không khuyết tậ lại càng khó hơn. Sự nhiệt tình giúp đỡ của bạn có thể làm NKT ngồi trên xe lăn hoảng sợ bất an, vì vậy hãy cùng chúng tôi tìm hiểu và cách sử dụng chiếc xe đặc biệt này nhé

Bạn hãy bắt đầu sự giúp đỡ của mình bằng một lời ngỏ:”em/tôi có thể giúp anh/chị được không?”, nếu nhận được sự đồng ý bạn hãy đẩy xe từ từ và nhẹ nhàng tùy theo địa hình, đừng vội vàng đi quá nhanh khiến NKT hoảng sợ, bất an.

– Đối với địa hình bằng phẳng: bốn bánh xe của xe lăn có khả năng xoay 3600 nên nếu không biết điều khiển thì chiếc xe sẽ quay vòng tròn. trên địa hình bằng phẳng chúng ta đẩy nhẹ, từ từ và luôn điều khiển nhẹ sao cho hai bánh nhỏ phía trước đi thẳng theo ý mình  

Mặt đường gập ghềnh và những dốc nhỏ cũng là bẫy chết người

– Đối với địa hình lên dốc: đẩy xe sao cho 2 bánh xe trước chạm dốc(tốt nhất là 2 bánh xe ở vị trí vuông góc với dốc) sau đó nhẹ nhàng đẩy xe như trên địa hình bằng phẳng. Có những dốc cao đột ngột với sức đẩy của tay không đủ, chúng ta sử dụng chân đạp lên thanh chống nghiêng, chỉ cần một lực nhỏ bánh trước của xe sẽ nhấc lên và dùng tay vị đẩy xe lên dốc sau đó dùng sức tay nâng đẩy hai bánh xe sau lên

kỹ năng đẩy xe lăn qua những địa lên dốc

– Đối với địa hình xuống dốc: khác với các phương tiện giao thông khác, khác với lúc đi lên, xuống dốc xe lăn không đi xuôi theo hướng người ngồi mà di chuyển ngược, đi lùi lại phía sau và xuống dốc từ từ. Kỹ năng này nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho người ngồi trên xe. NKT chi dưới không được khỏe nên nếu chúng ta đẩy xe tiến về phía trước với sự thay đổi độ cao đột ngột toàn bộ trọng lực phần thân trên dồn xuống chi dưới, NKT dễ bị mất thăng bằng té về phía trước

kỹ năng đẩy xe lăn xuống dốc

Và một bước quan trọng nữa là bạn hãy nhớ gạt khóa an toàn để đảm bảo an toàn cho NKT trước khi chia tay.

Tôi nhớ một câu “quà cho không bằng cách cho”, bạn hãy “cho” và hãy giúp đỡ NKT không chỉ bằng cả tấm lòng mà còn còn là toàn bộ hiểu biết kỹ thuật bạn có để NKT có thể an toàn, an tâm, tươi cười với “một thành phố không rào cản”

Nếu bạn muốn được trải nghiệm những kỹ thuật này hãy tham gia chương trình “khoảnh khắc kỳ diệu” cùng “biệt đội tiếp cận” của chúng tôi tại các công viên trong thành phố. Xem thông tin chi tiết tại đây http://www.facebook.com/bandotiepcan

Nguyễn Thị Tình